车市寒冬,加价的雷克萨斯也开始让利了
更新时间:2020-04-14 04:52 浏览:61 关闭窗口 打印此页

假如我告知你,雷克萨斯也开端卖不动了,你会信任吗?我想绝大部分顾客都不会信任,即便是笔者,仍然不信任雷克萨斯竟然也有卖不动的时分!


雷克萨斯是谁?车界的bug车企,比任何车企品牌都要特别,它特别到需求顾客跪着来买,加价提车,强制装潢,趁便再等三五个月乃至小半年的都是常有的事,并且就算是这样,雷克萨斯都仍是归于求过于供的状况,你能说这个品牌不行bug吗?

但是,这个被称作bug的车企的确开端乏力疲软了,笔者的朋友造访了北京的多家雷克萨斯经销商铺,发现雷克萨斯早现已没有从前的热销,旗下的绝大部分车型都有少许库存,除了极个别的热销车型还归于严重以外,其他的都能顺畅提车。


而那些严重的车型,也没有从前傲慢了,什么加价提车、强制装潢啊,这些从前惯用的手法,现在也不用了,莫非是经销商开端洗心革面总算知道到了自己的过错?显着这是不可能的,这一次雷克萨斯的那些热销车型之所以不愿意加价、强制装潢,大概率仍是由于疫情影响,雷克萨斯这个品牌在疫情之中也受到了涉及。


ES是雷克萨斯销量最高的车型,一起也是雷克萨斯最热销的车型,这款车型终年处在求过于供的阶段,一起还需求加价或许强制装潢,但是这款最能代表雷克萨斯品牌的车型仍是认怂了,不过仍是求过于供,需求1-3个月的时刻提车,但是没有从前的傲娇了,这一次雷克萨斯ES不需求加价就能提车。


除了雷克萨斯ES这款车型不需求加价以外,其他的车型或多或少都有必定的优惠让利,短则优惠1万,多则优惠8万,关于雷克萨斯来说,优惠1万都是极为罕见的,更不谈还有优惠8万的雷克萨斯车型,莫非雷克萨斯真的现已到了如此地步?需求用以价换量来支撑销量?


依据雷克萨斯发布的一季度销量状况,其1-3月份的销量为28017辆,同比下滑27.5%,而在上一年2019年,雷克萨斯但是豪砍20万辆,同比增加25%,这进入2020年一季度,悬殊如此状况,距离一望而知,只能说疫情的影响太大了,大到连雷克萨斯都无法防止下滑。

国内由于新冠疫情,全体商场低迷疲软,顾客关于轿车的需求显着下降,这导致雷克萨斯在国内的销量并欠安,没有顾客前来购车,雷克萨斯也没辙了,只能经过不同程度的以价换量来卖车,现实再一次证明,没有哪个品牌面临销量的下滑能够无动于衷。


从前惟我独尊的雷克萨斯品牌,在这一次的疫情面前,也展示出了它不胜的一面,本来面临疫情,所谓的傲慢是如此的不胜,本来面临顾客的需求疲软,所谓的豪华是如此的软弱,现实证明雷克萨斯并不是一个攻无不克的品牌,此前都是顾客惯出来的傲慢。

经此一役之后,假如雷克萨斯还持续加价提车、强制装潢,那么不要打击雷克萨斯,这都是顾客惯得,坚持一下不买,瞬间雷克萨斯就怂,疫情让顾客的购买欲下降,雷克萨斯就以价换量,那么非疫情状况之下,顾客假如也不愿意买车,雷克萨斯会降价吗?我以为会,你说呢?

 

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